接觸過MES的人都會發(fā)現，MES簡直跟機器貓的四次元口袋一樣，需要什么基本都能從里面掏出來（當然是指車間生產管理的工具）。

制造企業(yè)在進行數字化改造、工業(yè)4.0的建設過程中，繞不開MES，對于上MES，企業(yè)通常都能列出長長一串的功能列表。

對于大部分的企業(yè)特別是中小型企業(yè)而言，這里存在一個非常致命的坑。缺乏信息化項目經驗的企業(yè)通常都期望一次上盡量多的模塊，企圖一次上系統(tǒng)能解決企業(yè)生產管理的所有問題。

但通常又不能保證財力、人力、物力等多方面的投入，與供應商的磨合不到位，自身信息化團隊建設滯后，等等多方面原因導致“一起上”的項目最后“一起趴窩”，項目以失敗告終。、

然后陷入“不上MES等死，上MES找死”的“To be or Not to be”的恐懼中。

正如前面關于成功實施MES因素分析里提到的，從方法論上說，分模塊分步驟實施對于許多中小型企業(yè)不可違背的原則之一。那么從實踐上，如何實現分模塊呢？筆者根據實踐經驗，結合現在業(yè)內的發(fā)展趨勢和技術發(fā)展現狀，推薦一個有效的方法——將MES APP化！

國務院在2017年年底印發(fā)的《關于深化“互聯(lián)網+先進制造業(yè)”發(fā)展工業(yè)互聯(lián)網的指導意見》中明確提出，到2020年要完成培育出30萬個面向特定行業(yè)、特定場景的工業(yè)APP的目標任務。

從“西門子MindSphere架構示意圖”可以看出，當前MES系統(tǒng)APP化的可行性有二：

1）  工業(yè)互聯(lián)網提供強大平臺

工業(yè)互聯(lián)網最大的好處是提供了數據平臺，為數據采集、數據應用的解耦提供了現實的可能。

經過幾年建設，工業(yè)互聯(lián)網已經逐漸成氣候，多個國家已經紛紛出臺工業(yè)互聯(lián)網平臺標準白皮書，幾大廠商也積極搭建自己的工業(yè)互聯(lián)網平臺，國際化平臺包括GE的Predix、西門子的MindSphere、PTC的Thingworx等，國產的包括航天云網、樹根互聯(lián)等幾大平臺。

自下而上看，工業(yè)互聯(lián)網為企業(yè)數字化提供統(tǒng)一的平臺，可以承載多種IoT的數據，可以實現IoT即插即用，使得數字化的“碎片”成為可能。自上而下，工業(yè)互聯(lián)網為不同APP提供即插即用的本體，不用拘泥與時間或者功能先后。

2）  “碎片化”團隊提供豐富的場景應用

制造業(yè)信息化需要的不僅僅是IT人才，還需要有行業(yè)知識的團隊支持。從成本、人數分布上來看，一個團隊同時掌握生產管理所有的行業(yè)知識十分有難度，因此即將大量涌現出來的將會是小而精的團隊。

大眾創(chuàng)業(yè)的時代，將會有大批的團隊進入工業(yè)領域，這些小而精的“碎片化”團隊，將會為制造企業(yè)提供豐富的應用場景。

最后，建議中小型企業(yè)進行升級轉型的過程中，需要堅持分模塊分步驟的方法，同時考慮將大而全的MES“打碎”，通過APP的方式更好地實現數字化、智能化的目標。