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發(fā)達(dá)國(guó)家推廣新能源汽車的激勵(lì)措施

隨著世界對(duì)于環(huán)境保護(hù)呼聲的日漸高漲與石油資源日益緊張，新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要性也在不斷凸顯，面對(duì)技術(shù)難點(diǎn)多、基礎(chǔ)設(shè)施欠缺的產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀，如何有效推廣新能源汽車成為了擺在各國(guó)面前的一道“必答題”。[詳情]

新能源汽車高速發(fā)展下的廢電池該何處何從

近日，北京首家出租車換電站啟用。在這里，電動(dòng)出租車只需花兩分鐘，就能更換一塊滿電電池繼續(xù)行駛，站內(nèi)28塊電池輪換開工，每天能滿足150輛車的換電需求。但看到便捷之余，也有不少人生出疑慮：這些電池壽終正寢之后該何去何從？[詳情]

我國(guó)新能源汽車充電站發(fā)展規(guī)模分析

數(shù)據(jù)顯示，2015年年底，深圳累計(jì)建快速充電站約200座，其中，公交場(chǎng)站160座，社會(huì)充電站40座；快速充電樁4000個(gè)，慢速充電樁2萬個(gè)。[詳情]

比亞迪：打造新能源汽車互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)

王朝系列，是比亞迪打造的獨(dú)一無二的系列車型。巍巍中華五千年，秦、漢、唐、宋、元、明這些鼎盛朝代的名號(hào)都為比亞迪的不同款車型冠之以名。[詳情]

2020年非化石能源要占比15% 光熱發(fā)電將扮演什么角色？

近日，可再生能源領(lǐng)域再迎利好，國(guó)家能源局正式下發(fā)通知，將考慮對(duì)火電機(jī)組強(qiáng)制實(shí)行非水可再生能源的配額考核機(jī)制。按照通知精神，到2020年國(guó)內(nèi)所有火電企業(yè)所承擔(dān)的非水可再生能源發(fā)電量配額，需占火電發(fā)電量的15%以上。[詳情]

可再生能源發(fā)展將如何加速電力結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)變？

由于資源稟賦的特點(diǎn)加上價(jià)格優(yōu)勢(shì)，煤炭一直是我國(guó)主要能源消費(fèi)，2015年煤炭占中國(guó)一次能源消費(fèi)的64.0%，而美國(guó)和歐盟均不到20%。[詳情]

福特2020戰(zhàn)略出爐 瞄準(zhǔn)新能源車和智能移動(dòng)

到2020年，新能源汽車銷量占福特全球總銷量的10%-25%。在福特新能源戰(zhàn)略規(guī)劃中，未來新能源汽車將以混動(dòng)技術(shù)和插電式混動(dòng)技術(shù)為主。[詳情]

新能源純電動(dòng)汽車電池系統(tǒng)發(fā)展現(xiàn)狀及技術(shù)瓶頸

目前，我國(guó)新能源純電動(dòng)汽車經(jīng)過十多年的研究和發(fā)展，已經(jīng)取得了一系列的突破，也開始逐步投放進(jìn)市場(chǎng)，但仍然存在諸多的問題。[詳情]

補(bǔ)貼“雙刃劍”：新能源客車成騙補(bǔ)重災(zāi)區(qū)

自工信部、財(cái)政部、科技部和發(fā)改委于1月21日聯(lián)合發(fā)布通知，決定對(duì)新能源汽車推廣應(yīng)用實(shí)施情況及財(cái)政資金使用管理情況進(jìn)行專項(xiàng)核查以來，時(shí)間已經(jīng)過去了將近三個(gè)月，這項(xiàng)調(diào)查的最終結(jié)果有望在4月下旬發(fā)布。[詳情]

國(guó)家扶植之下 電動(dòng)汽車將何去何從？

2015年，中國(guó)新能源汽車產(chǎn)量突破37萬輛，成為全球最大新能源汽車市場(chǎng)。并且新能源汽車產(chǎn)業(yè)在國(guó)家政策的提攜下持續(xù)升溫，國(guó)務(wù)院、工信部、發(fā)改委各方利好政策頻出，新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展更成為了十三五規(guī)劃工作中的重中之重。[詳情]

三星今年預(yù)投資動(dòng)力電池8.6億美元 同比增40%

據(jù)媒體報(bào)道，三星集團(tuán)旗下公司三星SDI今年計(jì)劃向電動(dòng)汽車電池業(yè)務(wù)投資1萬億韓元（約8.65億美元）。[詳情]

能源局力推PPP模式 環(huán)保類上市公司有望受益

4月13日，國(guó)家能源局發(fā)布《關(guān)于在能源領(lǐng)域積極推廣政府和社會(huì)資本合作模式的通知》，就對(duì)推進(jìn)能源領(lǐng)域PPP項(xiàng)目的發(fā)展提出了具體要求以及相關(guān)適用范圍。由于環(huán)保產(chǎn)業(yè)與能源領(lǐng)域密切相關(guān)，因此上述政策最終將惠及環(huán)保領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì)上市公司。[詳情]

純電客車補(bǔ)均降達(dá)31.8% 部分電客車補(bǔ)或腰斬

近日，有媒體報(bào)道稱，未來，乘用車和專用車的補(bǔ)貼政策變化不大，但對(duì)新能源客車補(bǔ)貼卻進(jìn)行了大幅度調(diào)整。[詳情]

新能源車推廣政策修訂 應(yīng)堅(jiān)持市場(chǎng)化原則

2015年4月出臺(tái)的2016-2020中央補(bǔ)貼辦法，目前實(shí)際上已經(jīng)暫停。各方人士都透露，新能源汽車推廣政策正在醞釀修訂。[詳情]

新能源電機(jī)行業(yè)業(yè)務(wù)盈利高 電機(jī)企業(yè)年報(bào)對(duì)比

近日，方正電機(jī)、大洋電機(jī)、江特電機(jī)、中科三環(huán)、寧波韻升等五家電機(jī)企業(yè)發(fā)布2015年報(bào)。新能源汽車電機(jī)業(yè)務(wù)逐漸成企業(yè)盈利高增長(zhǎng)點(diǎn)。[詳情]